正在工业隆盛国度，车辆租赁或融资相当通行，不但产物品种十全，况且行使便利、操作便捷，是融资租赁最紧张的资产种别。

　　以欧洲为例，车辆融资租赁不断6年连结持重发达势头，2015年增速达15.9%，乘用车、商用车等车辆资产的新增租赁生意额达2082亿欧元，约占统统租赁生意额的70%。此中，乘用车是最厉重的租赁资产，约占统统租赁生意额的48%。

　　正在德国，车辆是最热点的租赁资产。2015年，正在一齐新增租赁资产中，乘用车约占55%，客车、货车、卡车和拖车等商用车辆约占16%。

　　正在英国，2015年租赁新增生意额为286.54亿英镑，车辆租赁占全体新增生意额的55%以上。此中，新乘用车81.81亿英镑，约占全体新增生意额的28.55%；旧乘用车7.53亿英镑，约占全体新增生意额的2.63%；商用车68.82亿英镑，约占全体新增生意额的24.02%。

　　近年来，我国车辆融资租赁生意发达火速，但生意额较少、渗出率很低，仍处于起步阶段。当然，此中的情由绝顶杂乱，有住民消费民俗的题目，也有二手商场不行熟的情由，尚有限牌、上牌、挂号等轨造方面的题目。

　　同时，我国车辆租赁和融资租赁买卖的生意形式斗劲简单，正在买卖种类安排方面尚有很大的发达空间。本文将以英国的车辆租赁为例，先容几种常见的生意形式。

　　合约租赁是指正在租期内，承租人具有车辆的行使权、租赁公司具有车辆的一齐权，租期完毕后车辆返还给租赁公司。

　　正在这种租赁格式中，承租人不负责车辆的残值危害，租赁刻期届满时承租人无留购拣选权，租赁刻期寻常2-4年。

　　房钱的多少取决于车辆的零售价钱、车辆的残值，房钱大致相当于零售价钱和车辆残值的差额。租赁起源时揣摸的车辆残值厉重探求计提的折旧、行驶的里程数、车况等成分。以是，残值越高，所需支出的房钱越少。

　　益处：承租人正在租期完毕时只需返还车辆，不必探求车辆的再解决题目；乃至少少合约租赁也会蕴涵维修办事，行使人只须要添置车辆保障、轮胎和加油就能够了；承租人很容易预备和筹备保有车辆的本钱；这种买卖格式对增值税征税人更为适合，由于房钱全额的50%和维修用度的100%能够抵减增值税额。

　　舛错：正在租期完毕后，承租人务必返还车辆，况且也没有留购的拣选权；即使时时旅游，则车辆的行驶里程会斗劲高，这会加快车辆的折旧，所需支出的房钱也会填充；即使车辆不是以较为固定的道途行使，这会很难事先揣摸车辆的里程数，即使正在行使中抢先了里程数，则需支出特地的用度。

　　融资租赁与合约租赁的区别正在于，租期的最终一笔房钱（ballon payment）须要掩盖租赁公司的全体投资。租期完毕后，车辆将被租赁公司卖给第三方。即使售价抢先之前商定的最终一笔房钱，租赁公司将会把抢先个别的必定比例返还给承租人；即使售价低于之前商定的最终一笔房钱，则承租人负有补足的任务。

　　这种斗劲适合一次性支出压力较大的机构类承租人。最终一笔房钱的多少，取决于每期房钱的多少，每期房钱少一点，则尾款会斗劲多；相反，每期房钱多一点，则尾款就会斗劲少。每期房钱的多少，取决于车辆的初始本钱、租期、残值以及尾款。

　　正在此类买卖中，承租人负责了一个别车辆残值的危害，况且租赁公司寻常会有最高行驶里程的控造。同时，租期完毕后，承租人即使不思出售车辆，也能够陆续租用。

　　益处：低首付和低月供；房钱支出格式更为生动，能够更好地成亲承租人的现金流；房钱全额的50%能够抵免增值税；优化资产欠债表，车辆将正在承租人的资产欠债表中确认资产，而房钱则确以为欠债；有或许会从租期完毕后的资产解决中受益。

　　舛错：无法赢得车辆的一齐权；与车辆干系的监禁、运营危害较高；房钱的利率将依据承租人资信的差异区别较大，以及其他的文献本钱和手续费较高。

　　租购是指，承租人支出首付款（约10%-50%），按时支出房钱，租赁期满后赢得车辆的一齐权。

　　这种买卖格式中，不须要预备车辆的残值，每期房钱的多少厉重取决于车辆的零售价钱、首付款比例和租赁刻期。承租人负责车辆的残值危害，租赁刻期届满后承租人赢得车辆的一齐权。

　　租购的合同条件通俗由承租人和出租人约定，出租人寻常是银行或经纪公司，租赁刻期寻常为1-4年。承租人违约时，即使已支出的房钱未抢先三分之一，出租人可直接取回车辆；即使已支出的房钱抢先了三分之一，则出租人只可通过诉讼的格式主见取回车辆或支出未到期房钱。

　　益处：承租人能够赢得车辆的一齐权；这种买卖更像是以车辆行为典质的贷款，以是利率与无典质贷款的利率比拟较低。

　　舛错：利率的上下厉重取决于承租人的信用景遇；即使正在租期内解决车辆相比较较繁难；租购是一种守旧的车辆融资格式，可是完毕相对适合的租购合约则斗劲穷苦，须要承租人详尽理会合约条件和买卖细节。

　　以租代購是指正在租賃刻期內，承租人具有車輛的行使權、租賃公司具有車輛的一齊權，正在承租人支出最終一筆房錢（ballon payment）後贏得車輛的一齊權。租賃刻期尋常2-4年。

　　以租代添置賣很像片面合約租賃（personal contract purchase），厲重區別是以租代購的承租人正在租賃刻期屆滿時需留購車輛，而片面合約租賃的承租人正在租賃刻期屆滿時具有的是留購揀選權。

　　租賃公司會預先揣摸租賃刻期屆滿時的車輛價錢。承租人能夠先支出一筆預付款，然後依照車輛零售價錢和殘值的差額支出每期房錢。越是禁止易貶值的車輛，越適合該種買賣格式，以是，這種買賣更適合高端車輛。

　　益處：租賃物行爲公司的資産；首付款較低，尋常相當于三期房錢的金額；月供較低；租期完畢後能夠贏得車輛的一齊權。

　　舛錯：尾款尋常較高，須要提前作好融資睡覺；只要車輛用于貿易用處時才調抵免增值稅；承租人須要負責車輛的殘值危害和保有危害。

　　片面合約租賃是英國最時髦的購車融資格式之一，是指正在租賃起源時，買賣兩邊事先商定一筆尾款（ballon payment），租期完畢時承租人能夠通過支出該筆尾款而贏得車輛的一齊權。即使承租人不思陸續行使車輛，則能夠直接將車輛返還給出租人。

　　片面合約租賃與合約租賃猶如，厲重的區別正在于，片面合約租賃買賣的承租人正在租期完畢時具有添置揀選權。

　　房錢的數額取決于零售價錢和殘值的差額，表加一點利錢。以是，保值性好的車輛，每期支出的房錢較少，也更適合采用此種融資格式。這種買賣會有行駛裏程的控造，搶先裏程時則需正在租期完畢時支出罰金。

　　益處：須要支出的每期房錢是固定的，有利于承租人籌備預算；尾款能夠再融資；承租人具有更大的揀選權，能夠揀選留購或返還車輛；少少買賣中乃至會蘊涵維修辦事；不必負責車輛貶值的危害。

　　舛錯：即使租期完畢時不留購車輛，則本錢或許比合約租賃更貴；對連結車況的央求更高，分表是正在揀選返還車輛時。以是，這種買賣鬥勁適合陰謀正在租期完畢時留購車輛的客戶。

　　顧名思義，日租便是短期的租車辦事，刻期尋常爲幾天，最長尋常不搶先12個月。

　　日租的格式中，要遵循租賃公司的若幹規章，比方，行駛裏程的控造，還車時的車況央求以及等量的燃油等。

　　短期合約租賃是介于日租與其他長久租賃之間的一種買賣格式，租期尋常爲3-12個月，乃至一個月。租期完畢後，將車輛返還給出租人，沒有留購的揀選權。

　　即使生意或其他方面須要資金，能夠將本身所具有的車輛依照租賃公司評估的價錢出售給租賃公司，然後再以合約租賃的格式租回行使，以抵達融資的宗旨。

　　這種買賣格式融資速，況且承租人能夠陸續行使車輛。可是，承租人將遺失車輛的一齊權，也不再負責車輛的貶值危害和再解决危害，租期届满后租赁公司将收回车辆。

　　（作家：中表洋商投资企业协会租赁业劳动委员会专职副会长兼秘书长刘开利；源泉：租赁业委员会）

　　中国融资租赁三十人论坛（CFL30）建设于2011年12月5日，是由约30位中国融资租赁行业顶级高管、专家自愿构造建设的民间智库。

　　本智库主张：俊逸现有的金融租赁与融资租赁相对决裂的行业格式，搭筑一个全行业相易和讨论平台，推进中国融资租赁行业的更动与发达。